Cambio de sensores Hall
Sustituimos los 3 sensores magnéticos del rotor ante tirones, bloqueos o códigos de error del motor.
Reparar motor de patinete eléctrico en Valencia
Taller especialista en motores brushless de patinetes, cambio de sensores y rodamientos en Valencia
Rodamientos estancos de precisión
Eliminamos chirridos y fricciones mecánicas montando rodamientos 6001/6002 sellados de bajo rozamiento.
Sellado y estanqueidad IP
Reparamos motores afectados por humedad y aplicamos barniz dieléctrico para proteger el cobre del bobinado.
¿Tu patinete ha perdido potencia, hace ruido metálico o el motor da tirones?
Los patinetes eléctricos emplean motores síncronos de imanes permanentes sin escobillas (brushless) integrados directamente en la llanta delantera o trasera. Son componentes robustos pero sometidos a polvo, agua y elevadas temperaturas.
Si notas que tu patinete no tiene fuerza para subir cuestas leves en Valencia, vibra ruidosamente al arrancar o se frena con chasquidos, en nuestro taller comprobamos cada una de las 3 fases del bobinado.
Sustitución de sensores Hall y cableado de motor en nuestro taller de Valencia
La causa más habitual de tirones o de que el patinete no arranque desde parado es la avería de uno de los tres sensores Hall internos que le indican a la centralita la posición exacta del rotor.
En nuestro taller abrimos la tapa del motor con extractores especiales sin dañar la pista de frenado, medimos las señales digitales de los sensores y soldamos componentes nuevos con sellado térmico.
Sustitución de rodamientos desgastados y recuperación por humedad
Circular bajo lluvias torrenciales en Valencia puede hacer que el agua penetre por el retén del eje motriz, oxidando las bolas de los rodamientos y desprendiendo óxido en los imanes de neodimio.
Desmontamos el estator, limpiamos el óxido por ultrasonidos, barnizamos el bobinado de cobre con laca aislante dieléctrica y montamos rodamientos nuevos estancos con grasa de larga vida.
Preguntas frecuentes
Todo lo que necesitas saber antes de traer tu patinete a reparar en nuestro taller de Valencia.
Ese comportamiento denota un fallo de fase o un sensor Hall roto. La centralita intenta suministrar corriente a ciegas sin saber la posición del rotor, provocando vibraciones magnéticas severas.
Reparaciones habituales como el cambio de sensores Hall o la sustitución de rodamientos son mucho más asequibles que comprar un motor entero, costando habitualmente entre 35€ y 65€.
Con un comprobador de motores brushless en banco verificamos si las bobinas tienen continuidad y si los sensores emiten señal. Si el motor está sano, el fallo proviene de los MOSFETs de la placa controladora.
Los motores tienen sellos de goma, pero no son sumergibles. Si el nivel de agua supera el eje de la rueda, el líquido entrará y dañará los rodamientos y sensores si no se limpia a tiempo.